Felix Martin

Grüne ÖPNV-Tour zeigt desolate ÖPNV-Situationen in Hessen auf

Bus- und Bahnfahrende in Hessen erleben täglich dieselben Probleme: Züge fallen aus, an vielen Bahnhöfen fehlt es an grundlegender Infrastruktur wie z.B. Wetterschutz, Toiletten oder barrierefreie Zugänge.

Die Grüne Fraktion in Hessen hat diese desolaten Zustände zum Anlass genommen, um dies im Setzpunkt im September-Plenum in aller Deutlichkeit zur Sprache zu bringen.

Bei der vorangegangenen ÖPNV-Tour durch ganz Hessen stand natürlich auch der Bahnhof in Neu-Eichenberg auf der Liste ganz oben.

Viele Pendlerinnen und Pendler kennen den trostlosen Anblick bereits seit vielen Jahren: das Bahnhofsgebäude ist marode, Scheiben sind eingeschlagen, Fensterrahmen teilweise zugenagelt. Fehlende Toiletten und beim Zugang zu den Gleisen keine Barrierefreiheit… täglich schleppen Mütter ihre Kinderwagen die beinahe 30 Stufen auf die Gleise hoch, Fahrradfahrer wuchten ihre Räder auf den Schultern auf die Bahnsteige.

Hiervon machten sich Mathias Wagner und Katy Walther bei ihrem Besuch des Bahnhofs ein umfassendes Bild. Ein unhaltbarer Zustand, zumal durch Neu-Eichenberg täglich rd. 3000 Passagiere fahren und er ein wichtiger Knotenpunkt für die Strecken nach Kassel und Eschwege ist, um dort umzusteigen, wie Karl-Heinz Riechel, Ortsverbandsvorsitzender der Grünen NEB und Sigrid Erfurth, Kreistagsabgeordnete, berichteten. BM Stolle gab im Verlauf des Gesprächs einen Einblick in den aktuellen Sachstand zum Bahnhof.

Felix Martin: „Viele Probleme liegen in dem verwahrlosten Bahnhofsgebäude vergraben: Einerseits steht das Gebäude unter Denkmalschutz, andererseits ist es im Eigentum einer Privatperson, die nur schwer erreichbar ist. Und natürlich spielen die veranschlagten Kosten eine große Rolle: die einstmals avisierten 14 Mio. Euro für die Bauarbeiten für Rampen, um die Gleise zu erreichen, hat sich mittlerweile auf geschätzte 40 Mio. Euro erhöht.“

Ob Gelder aus dem Landesprogramm für den Ausbau von Bahnhöfen oder Fördermittel aus dem Nahmobilitätskonzept dem Bahnhof wieder auf die „Beine“ helfen, ist die eine Frage. Wie zeitnah eine solche Umsetzung und Renovierung passiert, eine andere.

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